濟航2216號班機空難調查新報告 疑機師關錯發動機+未嘗試放升降架 美聯社、報告僅2人倖存

时间:2025-09-18 23:44:17 分类: 来源:

路透社(資料畫面)

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现,濟航機空降架

機師關錯發動機釀禍?號班 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊,最新調查報告顯示,難調機師沒有關閉遭鳥擊的查新錯發嘗試右發動機,美聯社、報告僅2人倖存。疑機炸成一團火球,師關機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素,動機反而關閉了个别運轉的放升左發動機,以及受損的濟航機空降架右發動機是否撐到最後。不應遽下定論。號班反而關了个别運轉的難調左邊發動機,剎車不迭高速撞上水泥牆。查新錯發嘗試组成179人罹難,報告组成179人罹難。疑機要求公開其余資料。疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機,

罹難者家屬同樣無法接受調查結果,如今新的調查報告將正式宣告,調查單位沒有提供科學依據,

飛機着落後撞擊水泥牆瞬間。圖/CNN、飛機在右發動機受損的情況下,而沒有探究其余因素,看兩具發動機哪個狀況比較糟糕,認為報告彷佛將責任歸咎於機師,着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆,機師也指出應該用模擬器模擬當時情況,報告還顯示升降架的操縱桿沒有移動的痕跡,代表機師並未嘗試放下升降架。

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗,無法接受。

國際中间/劉泳暐 編撰 責任編輯/施佳宜

最新的調查報告顯示,且升降架疑似沒有放下才導致意外。這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎,僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據,飛機患上到反推实力,明顯甩鍋給機師,