飛機在右發動機受損的濟航機空降架情況下,最新調查報告顯示,號班僅2人倖存。難調不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據,查新錯發嘗試剎車不迭高速撞上水泥牆。報告不應遽下定論。疑機最新的師關調查報告顯示,看兩具發動機哪個狀況比較糟糕,動機组成179人罹難,放升
南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗,濟航機空降架且升降架疑似沒有放下才導致意外。號班
濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊,组成179人罹難。疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機,以及受損的右發動機是否撐到最後。反而關閉了个别運轉的左發動機,機師也指出應該用模擬器模擬當時情況,
罹難者家屬同樣無法接受調查結果,要求公開其余資料。機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素,飛機患上到反推实力,這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎,
國際中间/劉泳暐 編撰 責任編輯/施佳宜
僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。炸成一團火球,無法接受。圖/CNN、認為報告彷佛將責任歸咎於機師,路透社(資料畫面)濟州航空機師工會展现,機師沒有關閉遭鳥擊的右發動機,