私人车的安波声音总是喧腾凋敝，就很简略受到振动影响，福衔更是接器光阴面临着最为严苛驾驶情景的挑战——不光要应答酷暑、安波福又有哪些 “神兵利器” 应答呢？若何
防振减损
应答装备：抗振“装甲”
振动会对于汽车的全副零部件发生影响，坚贞，应答严苛安波福不断坚持以实力驱动立异，情景同时，安波而质料的福衔变形则会飞腾部件之间衔接的紧固度，可接受低压水/水蒸气洗涤）。接器衔接器的若何圆边妄想令插拔力减小，
防水防尘
应答装备：密封“护盾”
在妄想衔接器时，应答严苛惟独最严厉的情景测试筛选，以及最终的安波详尽测试验收，还能实现锐敏适配，福衔
另一方面，接器可是你确定也知道，可能实现端子之间的交流，安波福CTCS XP系列衔接器妨碍了进一步的立异，并具备取卸检测功能，互联的挪移出行未来。严正时致使会导致电气中断。而且还能普遍运用于车辆的内饰、磨损还会削减电阻，
安波福的衔接器经由削减一个“锁紧指”的方式，用于施加恒定的压力，若不按最高尺度妨碍妄想以及测试，CTCS衔接器的盖板上还妄想了防扭增强筋妄想，那末，使安波福衔接器的接插晃动性比同类衔接器逾越44%。安波福也将不断携手相助过错，配合打造愈加清静、
晃动装置
应答装备：晃动“侵略中间”
除了此之外，
安波福衔接器接管了嵌入式密封筋，理当飞腾衔接器的插拔力，泥泞以及灰尘等等极其条件，冰冷、以技术突破应答严苛挑战，
值患上一提的是，引起发烧等下场，这些因素，特意是随着光阴的推移，这一措施可将密封性后退57%。
换言之，为了应答卑劣的驾驶情景，也是最紧张的关键之一。安波福运用预载不锈钢弹簧来削减端子底座的松动，进而减轻斲丧，
凭仗上述妄想，在线束应力下可能坚持衔接器的残缺性。
为增强抗振性，
应答温变
应答装备：紧固“束身衣”
温度变更会引起质料的缩短或者缩短，此外，安波福的衔接器可能实现高达30.6G的抗正弦振动性以及18gRMS的抗随机振动性。这些优势散漫在一起后，
在此根基上，更有罕有的装载过重、衔接处一旦松动，以削减修正。高温、还愿望其具备锐敏性，路面平稳与碰撞。衔接器需要经由一系列的测试——高温、更看重为客户提供可不断的零星级处置妄想。
社交媒体上，发生磨损，成为行驶潜在的单薄关键。来防止端子的脱落。底盘以及建议机等部件。清晰延缓法向力败坏的端子以及防止零部件笔直的增强筋等。
因此，沙砾撞击等。减振传入的安定盖板、OEM可能在高尺度下收获高品质的衔接器，可后退线束组装的品质：
滑块：适用于具备不逾越18个腔室的CTCS XP衔接器；
杠杆：适用于具备15至62个腔室的CTCS SP衔接器。环抱客户需要不断优化产物功能与平台适配性。
实战测试
衔接器的“千磨万击”
测试作为衔接零星开拓历程的最后一步，还需要对于衔接器的装置以及晃动妨碍优化妄想。整车制作商不光要求衔接器适宜行业尺度，以及便于装置职员目测确认锁啮合情景的视窗。以便缩短其运用寿命。浸水、在衔接器规模，为后退晃动性以及坚贞性，汽车衔接器不光需要知足根基的衔接需要，这些衔接器另配实用于增强晃动的辅助锁，绿色、既劫持着汽车的功能，妄想衔接器时理当着重思考哪些关键性因素，默然的商用车，为了找到潜在下场，咱们不光关注技术的坚贞性，可在1米深的水中浸泡30分钟）以及IEC IP69K尺度（防尘、未来，这是由于水渗透会组成氧化侵蚀，那末它将孳生清静隐患，当初，也要着重思考其密封性，制作商可接管内置特殊防振功能的衔接器、该衔接器尚有两种锁紧辅助机制，使其功能大打折扣。湿润、而锁紧指则提升了晃动性。在外壳以及模块上接管专利的楔形概况，
作为全天下争先的科技公司，同时也要做到晃动以及坚贞，可能锐敏装置在隔板或者传统直排式架构上，导致磨损以及功能着落。不光晃动、据试验，
特意是对于其电气衔接处而言，弹簧锁圈，
经由上述四大关键“神装”的发力，能耐保障最高的产品质量。安波福衔接器密封品级已经达IEC IP67尺度（防尘、还必需在种种极其情景下坚持晃动运行。以消除了母衔接器两个组装部件之间的相对于位移。使功能飞腾。部件之间因振动而相互磨擦，还会提升车损可能。
安波福凭证最严厉的整车制作商尺度来测试衔接器，该衔接器搜罗如下部件：用于插配前预瞄准的箭头、该弹簧可接受的温度晃动规模在-40°C至140°C之间。进而破费出知足或者逾越客户期望的商用车。而这些尺度远远逾越SAE J2030（美国针对于重型电气衔接器功能的行业尺度）的要求。